作为市民坐公交，有啥稀奇？但是，坐着公交回老家，我却倍感新鲜。
老家小坝龙池铺，离重庆市酉阳土家族苗族自治县县城30里路程。“小坝人无福，水往泉孔出。”
由此说明小坝是一马平川的沃土。
小时候最爱撵着大人们的屁股后面进县城“赶街”看闹热。去时雄赳赳，回时萎缩缩。上新路坡走支路，翻凉天子，过毛狗洞，转张家弯，一路爬坡上坎，弯来拐去，视线受阻，不觉伤神费累。可一过张家弯，就心生畏怯。张家弯到龙池铺整整10余里坦途，要经过周家寨喻家寨等好几个土家苗寨。剑直的川湘公路亮出去一通壕，万丈泛白。目力所及，家在前方，却怎么也走不拢。叉开两腿，快步丈量。走得颈子僵硬了，腰杆酸软了，腿脚麻胀了，远山脚下的吊脚楼依然清晰不起来，亲切不起来。天已近黑，感到绝望恐慌，瘫地一团，抱头哭泣：累死了，不走了！大人们就嘻笑：追嘛，撵嘛，好耍哟？人生希求平坦的直路，可小时觉得这直路比弯路更难走。
稍大，骑不上座子，斜跨三角架内歪登着那辆破旧不堪的、全城独一无二的26型苏式小自行车，虽受大人惊异小娃羡慕，但一趟往返，也需要半天。单是从县城推上新路坡那陡长的盘山路，没个多小时在汗水中的浸泡，如拉风箱般的急喘，是不能把那自行车推上山凹翻上坪坝的……那时进一趟县城，是几多不易！
少年时陪父拖糠爬新路坡。那时父亲在县城里做工人，隔两日下班就如马似牛般用板板车，载着二三百斤重的米糠麦麸豆渣等饲料，爬高陡的新路坡，拖回乡下老家去喂猪。家里的两头母猪是补口粮钱与获学费的唯一希望。爬行在七弯八拐的山道上，人几乎扑伏于地，前额扣着砂石，前胸抓着路面，与陡坡抗衡。汗水淌尽，力气使绝。没三五小时的拼命挣扎，常不能爬坳翻坪。那是几多的艰难与辛酸！
难忘人拉车的贫苦日子，那时做梦也想不到有一天车会拉人。
上个世纪90年代，老家这段川湘公路319国道，由坑洼的泥砂路改造成平坦的水泥路。赶场天，有了载客的“龙马”“小四轮”。那是要等客的，不凑起一车人，不开。
2010年老家开通了公交车。其时，小坝工业园区的拓展，一排排整齐厂房的新建，寨民们不出远门，房前打工由梦想变为现实。“上班？”“下班？”逐渐取代了“上坡？”“放活路？”这万年不变的口头问候语……四方客商汇聚，八方友人陡增！
公交公司城北车站设起点站，龙池铺是终点站。沿途上下车的，有本地语，有它乡音，更有普通话，好像不是去乡下，而是置身于都市一样，初以为自已上错了车。泥砂路早已变成了沥青路，又加宽取直，变得更加宽坦。道路两旁，路灯恭立，站台静候。“喻家寨”“楼房沟”等地名赫然醒目，如主城区“朝天门”“解放碑”一样响亮！公交车每隔半小时一趟。趟趟客满，而且招手即停，招呼即下。上下都在家门口，仿佛自家里的私车。
最向时向阳的是老家村中那些老年人，每月都有可观的社保金领取。吃腻了家常菜，把老年卡一刷，坐进城来。找家城里餐馆换口味，广场跳阵传统的土家摆手舞，举世闻名的“酉阳桃花源”内游乐一转，让千多年前的陶公改写了诗意。与世隔绝的世外桃源，而今成为旅游天堂。老人们开心地玩耍半天，再刷卡，坐回家去，把幸福的晚年涂抹得格外鲜红。
回首改革开放40周年，家乡的变化翻天覆地。吃饭穿衣不愁，村民有了轿车，家家新建砖楼，可我觉得最大的巨变就是开通这公交车，极大地方便了出行。这是划时代的变迁，它结束了老家“村寨”的历史，进入了“城镇”的轨迹。它将载着我们驶向更加红红火火、更加幸福美好的明天。
又怎不让人想起往天84年前，1934年10月底，红二六军团在酉阳南腰界胜利会师后匆匆转移。经过小坝龙池铺时，8000余人的大部队，双向而行。红军在喻家寨、猪窝坡、楼房沟、喊水泉、观山岩等沿线7里长地，夜晚曾席地露营，靠背而眠。以手触摸，泥地温温的，仿佛体温至今尚存！当年红军出生入死，追求的不就是国家昌盛人民富强的这一天吗？
回趟老家，往昔半天，现在只需半小时。坐上这公交车，怎不让我浮想联翩，思绪千万？啊，老家，渐行渐远，却又渐行渐近。
