新年伊始，重庆晨报记者走访李家花园隧道改造工程发现，隧道没了，视野完全打开了。松树桥至红旗河沟方向的干道实现通车，双向六车道的主线全部贯通。从此以后，李家花园附近的交通转换将更加灵活，松树桥至红旗河沟通行车辆行驶将更加便捷。
李家花园隧道于1989年9月竣工，是黄泥塝、红旗河沟等地通往松树桥的重要节点。随着周边变闹市、车流量饱和，仅有两车道的李家花园隧道，成了这条路的“肠梗阻”。隧道是拆是留？曾有过一些争议，后来决定拆除隧道，打通红旗河沟到松树桥的堵点。
2014年2月，李家花园隧道拓宽改造工程正式启动，为防止周边施工影响隧道安全，曾于2014年3月、2015年9月实施了两次加固。此后，李家花园隧道仍保持两车道通行，并采取了全天候监测监控，保证了隧道安全。
经过前期施工、加固工程后，隧道从2016年5月开始逐步拆除。以前，从红旗河沟往松树桥或从松树桥往红旗河沟方向看，只能看到高高的山包、窄窄的隧洞。如今，整个视野完全打开，四周一览无余。隧道没了，留下的是宽阔的车道和龙华大道桥立柱。原来隧道的两旁都是土坡，现在种上了绿植。据了解，原隧道两旁的土坡以及桥立柱将会重点打造景观，目前正在设计中。
本报记者 陈翔
(重庆晨报)
